CFR a semnat un contract în valoare de 2,11 miliarde de lei pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a liniei feroviare Craiova–Drobeta Turnu Severin–Caransebeș, un proiect strategic care vizează alinierea infrastructurii la standardele europene, creșterea siguranței și îmbunătățirea mobilității pasagerilor și a transportului de marfă, potrivit unui anunț citat de Agerpres.
Durata contractului și sursele de finanțare
Contractul a fost atribuit Asocierii formate din IC Ictaş Inşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, în calitate de lider, și Societatea Comercială Rotary Construcţii Mentenanţă SA. Durata totală este de 195 de luni și include 12 luni pentru proiectare, 60 de luni pentru execuția lucrărilor, 120 de luni pentru perioada de garanție și 3 luni pentru activități post-recepție.
Citește și: Modernizare majoră la Aeroportul „Henri Coandă”: pista 1 intră în cel mai amplu proiect de investiții
Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027, din bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita bugetelor aprobate anual.
Lucrări majore și parametri tehnici
Proiectul prevede modernizarea liniei de cale ferată în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate, pentru linie simplă sau dublă electrificată la 25 kV. Vor fi instalate sau reabilitate sisteme de centralizare electronică și electrodinamică în stații și pe linia curentă, precum și sistemul european de siguranță ERTMS nivel 2. Sarcina maximă admisă va fi de 22,5 tone pe osie.
Contractul include asigurarea circulației trenurilor cu lungimi de până la 740 de metri în toate stațiile, amenajarea peroanelor înalte cu lungimea de 400 de metri și menținerea ecartamentului standard de 1.435 mm. Sunt prevăzute reabilitarea tunelurilor Feneș și Tîmpa, lărgirea tunelului Tîmpa pentru respectarea gabaritului standard și construirea a două tuneluri noi: Poarta 2 (550 m) și Poarta 3 (305 m).
De asemenea, proiectul cuprinde modernizarea instalațiilor de electrificare, lucrări de semnalizare și telecomunicații, creșterea capacității de tranzit, montarea de panouri fonoabsorbante și soluții pentru reducerea zgomotului. Viteza maximă a trenurilor va ajunge la 120 km/h.
Prin implementarea proiectului, CFR urmărește dezvoltarea infrastructurii feroviare și consolidarea acestui coridor strategic pentru transportul național și european.
Sursa foto: Economica
