Toyota a dezvăluit oficial GR GT, un supercar hibrid cu două locuri, care dezvoltă 650 de cai putere și 850 Nm, transmite toată forța către puntea spate și depășește 320 km/h viteză maximă. Modelul va primi și o versiune de circuit – GR GT GT3 – iar Lexus pregătește o alternativă complet electrică.
GR GT poartă semnătura diviziei sportive Gazoo Racing și respectă rețeta clasică gran turismo: capotă lungă, profil coborât și un V8 de 4,0 litri montat frontal, conectat exclusiv la roțile din spate. Sistemul hibrid completează motorul termic, iar puterea finală ar putea crește până la lansarea din showroom, programată pentru 2027.
Citește și: Noul Renault Twingo: micro-mașina electrică de sub 20.000 de euro care va inspira viitoarea Dacia Spring
„Am căutat să-i oferim șoferului un sentiment de unitate între om și mașină”, a transmis Toyota. Președintele companiei, Akio Toyoda, s-a implicat direct în dezvoltare, după numeroase sesiuni de test pe Nürburgring Nordschleife.
Motorul V8 twin-turbo folosește arhitectură „hot vee”, cu turbinele montate între bancurile de cilindri, carter uscat și un sistem de evacuare reglat pentru un sunet sportiv. Transmisia automată are opt trepte și ambreiaj umed, pentru schimbări rapide. Construcția folosește șasiu tubular cu fibră de carbon și caroserie din aluminiu, iar frânele sunt din carbon, furnizate de Brembo. Greutatea declarată este de 1.750 kg, cu distribuție 45%-55%.
GR GT intră în competițiile FIA GT3
Versiunea de curse GR GT GT3 va înlocui actualul Lexus RC-F GT3 în competițiile internaționale. Modelul păstrează motorul V8 de 4,0 litri, dar renunță la sistemul hibrid. Puterea va fi limitată la aproximativ 550 CP, conform regulilor Balance of Performance din clasa GT3.
Lexus pregătește alternativa electrică
Lexus dezvoltă versiunea complet electrică a proiectului, sub numele LFA Concept. Modelul va avea o arhitectură similară, design propriu, tehnologie steer-by-wire și o înălțime de doar 1,2 metri. Lansarea este estimată după 2027–2028.
Sursa foto: TechRider
