Renault Group a încheiat primul semestru din 2026 cu o cifră de afaceri de 30,25 miliarde de euro, în creștere cu 9,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit Economedia. La cursuri de schimb constante, avansul veniturilor a fost de 10,3%.
Grupul auto și-a menținut obiectivele financiare pentru întregul an, în pofida presiunilor economice, valutare și de reglementare. Compania estimează pentru 2026 o marjă operațională de aproximativ 5,5% și un free cash-flow de circa un miliard de euro pentru divizia Automobile.
Marja operațională a ajuns la 1,57 miliarde de euro
În primele șase luni ale anului, Renault Group a obținut o marjă operațională de 1,57 miliarde de euro, echivalentul a 5,2% din cifra de afaceri, și un rezultat net de 721 de milioane de euro.
Free cash-flow-ul diviziei Automobile s-a ridicat la 653 de milioane de euro, iar poziția financiară netă a acesteia a ajuns la 6,57 miliarde de euro la finalul lunii iunie.
Divizia Automobile a generat venituri de 26,8 miliarde de euro, cu 9,3% mai mari decât în primul semestru din 2025. Mobilize Financial Services a raportat venituri de 3,4 miliarde de euro, în creștere cu 11%.
Evoluția a fost susținută de programele dezvoltate împreună cu partenerii, integrarea operațiunilor Renault Nissan Automotive India Private Ltd, extinderea colaborării cu Geely în Brazilia și îmbunătățirea mixului de produse, pe fondul creșterii vânzărilor de vehicule electrice și modele cu valoare mai ridicată.
Reducerea costurilor a compensat o parte din presiunile pieței
Marja operațională a diviziei Automobile s-a situat la 814 milioane de euro, reprezentând 3% din venituri, în timp ce Mobilize Financial Services a contribuit cu 753 de milioane de euro.
Profitabilitatea a fost afectată de deprecierea lirei turcești, a lirei sterline și a peso-ului argentinian, de presiunea asupra prețurilor pe piața europeană și de costurile asociate electrificării și noilor reglementări.
Aceste efecte au fost compensate parțial de măsurile de eficientizare. Renault Group a economisit 184 de milioane de euro prin optimizarea achizițiilor și reducerea costurilor de garanție.
Compania continuă strategia de reducere a costurilor „futuREady” și urmărește diminuarea costurilor variabile de producție cu aproximativ 400 de euro pe vehicul, în medie, în fiecare an.
Dacia Sandero rămâne cel mai vândut autoturism din Europa
Renault Group și-a menținut o poziție comercială puternică pe piața europeană. Marca Renault ocupă locul al doilea în Europa pe segmentul autoturismelor și al vehiculelor comerciale ușoare, precum și pe piețele de retail pentru vehicule electrice și hibride.
Dacia se menține în primele zece mărci auto după vânzările de autoturisme din Europa și ocupă locul al treilea în segmentul destinat clienților persoane fizice.
Dacia Sandero rămâne cel mai vândut autoturism din Europa, luând în calcul toate canalele de comercializare.
Marca Alpine a raportat, la rândul său, o creștere de 69,1% a vânzărilor comparativ cu primul semestru din 2025.
Sursa foto: Renault Group Media
