Consilierii generali ai Municipiului București urmează să dezbată, în ședința de joi, un proiect care prevede achiziția de servicii de audit extern pentru realizarea unei analize diagnostic a situației financiare, operaționale și manageriale a Termoenergetica și STB, potrivit Economedia.
Conform referatului de aprobare, cele două companii au acumulat datorii semnificative către furnizori și statul român, care „grevează bugetele celor două societăți și periclitează asigurarea continuității” serviciilor publice de termoficare și transport. Documentul subliniază necesitatea auditului pentru a identifica natura pierderilor financiare și valorile exacte, în vederea recuperării acestora și corectării mecanismelor care le-au generat.
Datorii ridicate și infrastructură în stare critică
Citește și: OMV Petrom și CE Oltenia demarează construcția unor parcuri fotovoltaice de 550 MW
În cazul Termoenergetica, serviciul public de alimentare cu energie termică se află într-o „stare de degradare avansată” și funcționează aproape de limita de avarie, din cauza vechimii echipamentelor, de peste 40–50 de ani. Siguranța este afectată de pierderi mari de căldură, de 38,48% în 2025, și de pierderi volumice de agent termic de 17,5 milioane metri cubi în 2024.
La 5 ianuarie, datoriile companiei se ridicau la 1,6 miliarde lei, din care 1,4 miliarde lei către ELCEN. Creanțele totale erau de 723 milioane lei, inclusiv 590 milioane lei reprezentând subvenții restante de la Municipalitate, rezultând un deficit de 887 milioane lei.
În ceea ce privește STB, situația financiară este descrisă drept foarte dificilă, cu datorii mari către furnizori și ANAF. La 16 ianuarie, restanțele la furnizori totalizau 100 milioane lei, dintre care 8,1 milioane lei către furnizorul de energie electrică. STB avertizează că unii furnizori au cesionat creanțele către instituții financiare nebancare, iar întârzierile pot declanșa executări silite.
În 2025, STB a încasat 274 milioane lei din bilete și abonamente. Pentru 2026, Primăria Capitalei a alocat aproximativ 2,4 miliarde lei pentru serviciul public de transport, din care 1,7 miliarde lei pentru programul curent, restul reprezentând datorii restante.
Sursa foto: Capital
