Datele publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) arată că industria auto locală a debutat anul 2026 cu un recul. În ianuarie au fost produse 36.875 de autoturisme, cu 6,6% mai puțin față de ianuarie 2025, când au fost asamblate 39.463 de unități.
Din totalul din prima lună a acestui an, 18.880 de mașini au ieșit de pe liniile uzinei Dacia de la Mioveni, iar 17.995 au fost produse la Ford Otosan Craiova. Comparativ cu ianuarie 2024, când producția a atins 48.728 de unități, scăderea este de aproximativ 32%, raportat la anul-record 2024.
Citește și: Fabrica auto operată exclusiv de roboți, tot mai aproape de realitate
La Ford Otosan Craiova se observă o ușoară creștere de 4% față de ianuarie 2025, ceea ce indică o stabilizare a volumelor. În schimb, la Dacia Mioveni producția a coborât de la peste 22.000 de unități în ianuarie 2025 la sub 19.000 în ianuarie 2026, ceea ce înseamnă un declin de aproape 20%.
Mihai Bordeanu, Country Manager Dacia România, a explicat anterior că reducerea volumelor din 2025 a influențat decisiv rezultatul total al industriei, care a scăzut cu 2,6% anul trecut. „De vină sunt, printre altele, schimbările din gama Dacia”, a declarat acesta, menționând actualizările aduse tuturor modelelor, inclusiv SUV-urilor Bigster și Duster produse la Mioveni. În România se mai fabrică modelele Jogger și Logan, în timp ce producția Sandero a fost relocată integral în Maroc.
Bilanțul anului 2025: sub nivelul din 2024
Pe ansamblul anului 2025, producția auto din România a ajuns la 545.510 unități, față de 560.102 în 2024. Dacia a realizat 297.182 de unități, iar Ford Otosan 248.328.
În decembrie 2025, au fost produse 39.651 de automobile, în scădere cu 4,13% față de decembrie 2024, când s-au înregistrat 41.358 de unități. Dintre acestea, 21.655 au fost fabricate la Mioveni și 17.996 la Craiova.
Sursa foto: Wall-Street
